CIG Motors Co. Ltd.作為中國國有汽車製造商GAC Motors在尼日利亞的代表，已被證實接管了LagRide的運營權，這是一個有政府支持的叫車平台。根據熟悉該事件的多方消息來源，此舉表明拉各斯州為了可能的財務利益而放棄了對這家叫車公司的控制權，轉向與外國的合作。

此管理權的改變終結了拉各斯州政府與Zenolynk Technology Ltd.之間持續5年的技術合作關係。由Tumi Adeyemi領導的Zenolynk於2020年推出了LagRide，並為司機設計了一個“以車擁有”的計畫。然而，消息指出這項合作在2025年3月宣告結束。

至今已有至少10名司機指出，從地方到外國的領導變革是突如其來的，他們強調沒有任何官方的原因說明這次轉變。據報導，Adeyemi已加盟Qoray Mobility，一家由斯特林銀行支持的電動出行計畫，並計劃推行一項類似LagRide的租賃購車方案。

在LagRide的資產融資計畫下，司機需首先支付₦700,000（約合$791美元）購買新款GAC汽車，剩餘款項則透過每日支付₦10,522還清為期四年的貸款。LagRide一開始是Ibile Holdings和Zenolynk Technologies共同投入的一個合資計畫。司機也可以在兩年後選擇退出計畫，但需先支付全部車輛費用。

解決問題

雖然Adeyemi的離開表面上看來相當平靜，但實際上伴隨著許多問題，其中包括一星期的服務中斷與應用程式的知識產權之爭。這表明，最初的開發者Adeyemi可能拒絕向政府移交應用程式的原始碼。當前，Adeyemi的應用程式在Google Play Store上已無法使用。

CIG Motors隨後推出了新的應用程式，然而司機認為其不適用於車載服務，因為其設有低費用、不佳的地圖功能、應用程式體積過大，以及在匯款和收款上的困難，再加上限制司機每日最高可攜帶₦10,000回家的策略，令多位司機感到不滿。

新推出的應用程式主要面向企業客戶，並使用由GAC Motors和Wuling品牌開發的電動車，這與LagRide原本的大眾市場重心有所移轉。CIG Motors計劃於2025年6月在拉各斯發布這些電動車。司機對於乘客的流失感到困擾，且新應用程式與現有操作不相容。

一位司機抱怨道：“我們無法理解新的LagRide應用程式，而且使用者都不知道這個程式已經變更。”

“舊的LagRide應用程式不僅在使用者體驗上更易用，司機們也不再收到新的叫車邀請。司機已經無法工作”，該司機補充道。

未來的電動車司機將被期望以每月承租費₦150,000（約合$96.55美元）的方式為公司接送上下班，而這些車輛並不提供購車選項。這種形式大大不同於LagRide目前的每日資產還款及按乘車抽成的模式。

資產融資模型的終結

在與司機們的會議上，CIG Motors Nigeria的董事長Diana Chen指出，Ibile透過拉各斯州政府將司機的負債轉移給CIG Motors。她解釋說，她所採用的新應用模式是一個在長期內吸引更多使用者和盈利的有效方式。

Diana Chen還透露，他們將在下週擴大社群媒體和網紅的行銷努力，以提高新LagRide應用程式的知名度。雖然在應用程式上的乘車費用將對新使用者降價，但司機將由CIG Motors支付差額。

然而，司機們要求結清他們剩餘的汽車貸款並退出計畫，指稱對新管理毫無信任感。

“我們要的是清償目前貸款，然後退租計畫”，一位司機說。這可能需要以電動車替換掉目前燃油車，但可能永遠不會發生。

司機們不願再留在這個計畫中，他們更希望清償自己的負債，而不是在新的管理下繼續。Lagos州州長Jide Sanwoolu上任以來，多年累積的不滿再次響起。這些不滿意源於高昂的營運成本、日益飆升的燃油價格、對司機福祉的關注以及中產階級萎縮，無法負擔叫車服務。LagRide是在2020年成立，獲得拉各斯州政府支持，意圖挑戰叫車巨頭如Bolt、Uber和InDrive。然而，它始終未能獲得巨大市佔率，只維持在第四名的地位。

在2023年底，尼日利亞應用駕駛運輸協會（AUATON）的祕書長Ibrahim Ayoade批評LagRide的融資模式，表示它讓司機們對資金收入的要求不切實際。然而其所謂的“殺手模式”一直無法成功改善。

於2024年初，同樣的司機們抗議LagRide的一名司機Adebayo Padmore的死亡，據稱是因為該移動公司要求他們每天工作10小時或至少150公里。

至少有20位叫車司機在Lekki醫院集結，反映LagRide未能善盡對司機的責任。據不願透露姓名的司機說：“他們幾個月來也停掉我們的健康保險和汽車維修費用。”

隧道盡頭的光明?

LagRide的執行董事Adeniyi Saliu呼籲平台的新管理團隊在24小時內優先解決司機的申訴，並實施關鍵的運營改進此命令允許已經在計畫中兩年的司機在清償負債後退出LagRide。這旨在為司機提供更大的業務靈活性，並通過接觸更廣泛的客戶群來提高他們的收入潛力。