每位在拉各斯上班的人都面臨著相同的困境：是要在交通上省錢卻在路上浪費好幾個小時，還是為了便利支付高昂費用。在新近發佈的數據中，我們發現了一個可以量化的權衡——每月花費在 ₦82,000 到 ₦420,000 之間。這個數字對你的錢包意味著什麼？選擇交通工具可能會影響到你在拉各斯是積聚財富或貧窮奔波。

各種交通方式的成本是多少

在拉各斯乘坐交通的計算結果是非常嚴峻的，大多數人直到坐下仔細計算才會意識到他們究竟花了多少錢。

  • 從亞巴到維多利亞島，若持續搭乘 BRT 和 danfo，則公共交通成本大概是每月 ₦82,000。五年下來每年花費約₦1.4百萬。這是最便宜的選擇，但也帶來一如既往的挑戰：延誤、超載及偶發的安全問題。
  • 相同路線的 Bolt 和 Uber 每月需要的費用為 ₦420,000。每年超過 ₦5百萬，關鍵是，這些費用不是靜態的。隨著叫車價格以每年約 12% 的速度上升，五年後你將面臨 ₦8.7百萬的開支。經常使用 Bolt 的人通常不知道自己在花這麼多錢。
  • 汽車擁有似乎是一個中間選擇，但當看到實際數字時就不一定會這麼想。即便折舊後賣車，一輛豐田卡羅拉五年下來的總花費高達 ₦18.9百萬。在實際情況中，你每月需要賺至少 ₦1.2百萬才能在不毀掉預算的前提下舒適地擁有一輛車。
為何 Bolt 變得如此昂貴

曾幾何時，Bolt 的城市行程只需 ₦8,000。但那些日子已然過去。

從 2024 年初到 10 月，[價格上漲了 50%]。現在同樣的行程需要 ₦12,000 至 ₦15,000，而在高峰時段搭乘 surge 定價，你可能會支付雙倍。

漲價並非逐步進行。使用者從 2024 年 3 月開始注意到增長，到了 10 月，以前 ₦10,000 的趟次已經穩定到 ₦15,000。

如果你每天上下班都使用 Bolt，那麼光是交通費一日就高達 ₦30,000。大多數職業人士沒有時間詳細跟進這筆開支，最後當總結出每月交通支出時不免大吃一驚。

叫車公司仍在努力追求盈利，這意味著未來還會有更多價格上漲。CowryWise 的數據顯示年增長率為 12%，因此如果你過分依賴這些應用，應該預料交通費用會持續攀升。

BRT 比 Danfo 便宜嗎？

BRT 的票價由 ₦300 至 ₦800 不等。即便 BRT 的最貴車程仍比一趟 Bolt 行程要划算許多。從 Oshodi 到 CMS，BRT 收費 ₦400，而私人巴士可能高達 ₦1,000。相比 Bolt 類似路程的 ₦15,000，不難理解為何儲蓄以如此快的速度積累起來。

Danfo 仍是最便宜的選擇，每趟 ₦200-500 不等，但它也是最不穩定的交通方式。例如可能因下雨等種種原因價格有所上漲，你可能會等車 30 分鐘或者被堵在路上兩小時。這是一個真正的取捨，雖然省了錢，但折損了時間和舒適度。

大多數人沒有考慮到的是 BRT 在過去一年中變得更可靠了。政府在一些路線上減少了 30% 的票價並擴展了覆蓋範圍。如果你住在 BRT 的路線上，現在的服務其實相當不錯。

汽車擁有制的現實檢驗

每個人都以為自己能夠負擔汽車，直到看到實際的花費數字。要在拉各斯購買一輛豐田卡羅拉，你需要在一年內每月儲蓄 ₦415,000，或兩年每月儲蓄 ₦217,000。許多人的月收入為 ₦600,000，以為儲蓄 ₦217,000 是可以操作的，直到他們發現生活在收入被減少的情況下過於艱難。

貸款選項看起來似乎充滿吸引力，直到你意識到每月需要支付 ₦575,000。加上每月 ₦300,000-500,000 的燃料費，每年 ₦200,000-500,000 的保險費及定期維護保養，僅在交通上就花費了大多數人全部收入的一大部分。

汽車擁有制只有在你每月收入超過 ₦1.2百萬並且能在不影響存款或投資的情況下承擔全部成本時，才有經濟上的意義。

不同收入水準的交通選擇

CowryWise 分析對收入的劃分揭示了拉各斯通勤模式的一些明顯現實。

對於月收入在 ₦200,000-500,000 的專業人士，數據顯示 Bolt 的常規使用會消耗掉他們整個薪水的 80-200% 僅在交通上。分析發現，依賴叫車的這一收入階級的工作者通常很難積累儲蓄，交通成本擠掉了其他財務優先事項。

₦500,000-1 百萬的收入範圍展示了一個所謂的“虛假可負擔性陷阱”。雖然每月收入 ₦700,000 看似足以經常使用 Bolt，但分析顯示花在交通上的 ₦400,000 使剩下的 ₦300,000 必須支付拉各斯的所有其餘開支。這一階層的大多數專業人士普遍高估了他們的交通預算能力。

只有在月收入超過 ₦1百萬的等級中，汽車擁有才根據數據變得具有數學上的可行性。即便如此，分析指出將 ₦5 百萬每年用於交通代表了一個慘重的機會成本，無法把資金用來投資或者購置房產以累積財富。

一個極少有人提及的位置策略

交通費用危機正在以大多數人剛開始理解的方式形塑拉各斯的房地產市場。住在亞巴而工作在島上似乎是一個符合預算的選擇，但每月支出的 ₦420,000 用來乘坐 Bolt 去上班，其實已經超過房租節省額。

這一認識正在推升那些具有較短通勤路徑或更佳 BRT 連接地區的房產價格。每個人都在進行相同的計算；如果想住的更靠近工作地點而支付更多，或者讓交通成本吞噬儲蓄。結果是對商業區附近或沿主要交通走廊的住宅需求的增加。

房地產開發商和租戶們也看到了商機。那些曾被認為不方便但有不錯的運輸連接地區的價格正在迅速上升，因為專業人士們更關心通勤成本而非傳統地段偏好。年輕專業人士普遍知道，住房選擇直接影響你的交通預算，反之亦然。

拉各斯的未來展望

政府正擴展 BRT 路線並建設新的鐵路線，最近的 BRT 價格下降和針對乘車公司的新法規也都是不久的改進信號。但這些改善需要數年時間在交通成本不斷上升的今日作為基礎來做財務決定。

CowryWise 的數據明顯表示: 交通選擇在拉各斯不僅僅關乎每日舒適，還關乎長期財富構建。每月在 Bolt 上花 ₦420,000 就意味著每年 ₦5 百萬可以用於儲蓄、投資或購房首付。公共交通消費僅為叫車的五分之一，但真正的問題是，時間和便利性的權衡是否值得這種財務影響。

對於大多數收入低於每月 ₦800,000 的拉各斯專業人士來說，分析建議重度使用 Bolt 是代表了一個重大的財務機會成本。使用 BRT 節省下來的錢來支援應急儲蓄或能夠長期聚財的投資。那些在拉各斯長期發展良好的職業人士通常會早期掌握這個交通方程，從而做出能長期實現財務優勢的選擇。