他們履行了諾言！尼日利亞基於應用程式的運輸者聯盟（AUATON）的叫車司機，終於兌現了承諾，在國際勞動節這天舉行全國罷工，導致尼日利亞主要城市的叫車服務陷入癱瘓。這次協調行動是全球性下線活動的一部分，成千上萬的司機，涉及平台如Uber、Bolt和InDrive，紛紛關閉其應用程式以抗議低工資、高傭金以及剝削性政策。在拉各斯，超過500名司機於早上7點即聚集於Onikan體育場，以強調他們的訴求。AUATON的全國財務主管Jolaiya Moses確認司機已撤回服務，作為一項“全球呼籲”的一部分，以抵制他所形容的平台所驅動的勞動壓迫。Moses在聲明中指出，“是的，這是一個全球性呼籲。我們利用今天來告知這些應用程式公司，我們不是他們的奴隸。他們幾乎將我們的工作變成了奴役。決定價格的不是他們買的車，也不是他們維護或駕駛的車，或是他們與乘客互動的車。”根據AUATON的說法，尼日利亞的司機在扣除燃油、維護和平台傭金後，賺取的收入遠低於預期，儘管他們運營在世界上受通脹影響最嚴重的經濟體之一。該聯盟長期以來批評Uber和Bolt在價格設定上的獨斷，以及不合理的司機安全協議和高昂的傭金，這些都導致了難以維持的工作條件。“車主正在撤回車輛，因為利潤被侵蝕。司機正在轉向其他零工，”Moses表示。“那些留下來的，則面臨著來自安全審核不充分的乘客的風險，包括偷車和身體攻擊等事件。”這次勞動節罷工是尼日利亞非正式數位運輸業界內越來越多不滿情緒的結果。在這次抗議活動前的幾周，AUATON已經發出多項要求，包括調整車費以符合當前的燃料和運營成本、降低平台傭金，以及在決策過程中有適當的工會代表。該聯盟指控這些應用程式公司違反協議，聲稱既定的理解被悄悄推翻，且未徵得事先協商。Moses補充道：“我們的意思很簡單：不再獨裁。那些在路上受苦的人應當在影響他們的決策中得到充分代表。”今年的勞動節行動是全球性演藝經濟勞動者抗爭的一部分。其他國家如南非、肯亞、印尼和印度的司機也發起了罷工和法律鬥爭，對抗主要的叫車平台。他們中的許多人都在呼籲法律保護、提高工資以及工會認證。截至週四下午，Uber和Bolt尚未對尼日利亞的抗議發出正式回應。然而在像拉各斯、阿布賈和哈科特港這樣的城市中，用戶報告訂車困難，價格上升和等待時間較長，表明司機活動已經協同撤走。AUATON西南尼日利亞分會國家副總裁Kolawole Aina表示：“這是反思全國市民權利的一天。對AUATON來說，我們在向這些應用程式公司提出抗議，要求降低傭金並提高成員的福利條件。今天所有成員都將下線他們的應用程式，因此你可能會經歷一些叫車服務的中斷。”然而這次罷工是否會促使讓步尚未可知，但對AUATON及其成員而言，訊息是明確的：叫車司機不再願意默默參與一個他們聲稱剝削其勞動的重要體系，而這套體系則豁免了平台擁有者免於應對尼日利亞道路做業務的真實成本。